秦皇島焦點圖

秦皇島:優化時空管理 暢通城市道路

2021-06-01 17:29:01 來源:河北新聞網

掃碼閲讀手機版

 

秦皇島市不斷優化交通組織,城市區路口渠化率達到100%。這是秦皇島市迎賓路與秦皇大街交叉路口渠化改造後,車輛通行更順暢。 河北日報通訊員許銀剛攝

河北日報訊(記者師源 通訊員張凌)“司機同志,請按交通信號燈行駛,非機動車請勿斜穿路口……”5月24日,在秦皇島市秦皇大街和文化路交口,無人機懸停在離地面約5米的高空,對行駛車輛、非機動車、行人喊話,地面值勤交警打着手勢,“空地一體”疏導車輛通行。

“我每天經過這裏,最近有了無人機喊話,感覺出行更規範,車輛加塞、非機動車不按交規行駛現象明顯減少,道路通行也更順暢了。”市民劉金對交警利用無人機執法方式點贊,希望此辦法能常態化運行,減少擁堵及交通事故。

城市建設,交通先行。隨着城市化進程加快,機動車保有量激增,車流密度越來越大,城市道路交通暢通與否已成為人民感觸深、關注度高的問題,直接影響着羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

近年來,秦皇島市公安局交通警察支隊堅持以人民為中心的發展理念,以打造“交通旅遊城市”為核心目標,實施了精細化道路交通組織、完善道路交通標誌標線、優化路口信號調控配時、提高城市停車承載能力、增強智慧交通綜合管理效能等措施,不斷提升城市交通綜合治理現代化水平,有效解決城市道路交通出行堵點痛點,實現城市道路通行效率、市民交通出行滿意度雙提升。

•優化交通組織,提高城市道路通行率

5月26日,秦皇島市河北大街和文昌路交叉口車水馬龍,剛剛從超市出來的市民馬曉丹站在黃色標示線圍成的中央安全島內,感嘆路口的交通設置變得越來越人性化。“這個路口比較寬,以前過馬路都是一路小跑,生怕一個燈過不去。現在有了二次過街設施,過馬路的時間充裕,站在中間也感覺很安全。”馬曉丹説。

“我們在城區45個主要路口進行了非機動車、行人二次過街改造,推行了非機動車、行人二次過街模式。通過此方法使道路交叉口內的12個機非衝突點降至4個,大大降低了交通事故發生概率,同時也確保了行人、非機動車、機動車各行其道、互不干擾,提升了道路運行效率和秩序。”市交警支隊秩序大隊大隊長魏紅海介紹。

民警正在指揮車輛通行,讓城市交通更順暢。(河北日報資料片) 河北日報通訊員許銀剛攝

針對各路口的區位特點、幾何條件、通行流量等要素,秦皇島市對城市區158個路口路段進行優化改造,在83個路口設置了左轉待行區、28個路口設置了直行待行區、4個路口設置了借道右轉區,城市區路口渠化率達到100%;對城市區35個路口,通過壓縮車道寬度的方式進行了拓寬;施劃了150餘萬平方米的交通標線,完善了1300餘處交通標誌,大大減少了路口交通事故,道路交通組織不斷優化,城市道路通行率提高近30%。

•抓好靜態交通,密織城市停車網絡

車輛通行順暢、行人出行安全、非機動車行駛有序,可車輛停在哪兒、車位是否夠、停車場如何管?

為破解羣眾“停車難”“停車亂”等問題,秦皇島市在全省率先出台地方性法規《秦皇島市停車場管理條例》,加強靜態交通秩序管理,淨化道路交通環境。

“以前開車接送孩子,找不到停車位只能一圈一圈繞。好不容易找到車位,還總被亂停亂放車輛堵住出不來,別提有多着急了。”5月26日中午,在崇德實驗學校門口,等待接孩子的家長李燕成説,“現在,校門口前的輔路規劃了臨時停車位,停車不僅方便,還更有序了,接送孩子後很快就能開車離開。”

“按照‘精準測算、科學設置、整合資源’的原則,我們在道路輔路路側增加停車位,強化車位供給,目前已累計施劃停車泊位5.3萬個。同時,結合老舊小區改造,積極施劃停車泊位,2019年以來,已優化老舊小區70餘個,增加停車位5100餘個。此外,還聯合相關部門,利用周邊空間、交通場站等加快建設公共停車場,預計到11月份,全市將新增公共停車泊位1萬個。”市交警支隊停車場管理大隊副大隊長韓忠誠説。

在提高全市停車承載能力的同時,秦皇島市還嚴格規範停車場經營秩序和收費服務標準,依法取締了45家違法停車場,拆除地樁地鎖207個,消除違法障礙物400多處,並積極探索管理新模式,建設“智慧泊車”管理平台,為羣眾停車提供信息查詢和停車服務。

•打造智慧平台,提升交管服務能力

“秦皇大街與海陽路交叉口由東向西約有200米行駛緩慢,緩慢原因為車輛剮蹭,請立即前往處理!”近日,正在執勤的交警趙峯接到指揮中心指令後,趕忙前往現場。

幾分鐘後,看到交警出現,兩位車主瞬間安心。趙峯快速處理事故,疏導交通,路面秩序很快恢復正常。

“依託指揮中心高空視頻監測巡查和城市路況報警平台,我們很快就可以定位事故現場和擁堵路段,破解了以往出警效率不高、處置問題不及時等問題,羣眾對我們的執法滿意度大幅提高。”趙峯説。

為提升城市交通管理智能化水平,秦皇島市整合956處前端感知設備,引入互聯網大數據,自主研發出智能交通管理平台,打通了交通治理各個環節信息壁壘,提高了交通管理精細化程度和效能。

“平台將支隊各個系統的過車、違法、車駕管、警車、警員定位、誘導屏等交管要素進行數據分析、整合和關聯,可進行交通整體態勢監控、道路擁堵指數預判、擁堵路況實時報警、警力精準定位以及出警過程全程可視化等,實現了問題由事後處理向預警預防轉變,管理由簡單粗淺向精細高效轉變。”市交警支隊科信大隊大隊長王鐵成説。

提升交通管理科技信息化應用水平,離不開交通大數據積累,為此,秦皇島市加強前端採集設備建設。目前,通過非現場可抓拍違法行為近30種。同時,還建設違法鳴笛抓拍、遠光燈抓拍、噪音實時抓拍等設備,成為全省第一個實現3種違法行為非現場抓拍的城市。

下一步,秦皇島市將加強城市道路交通時空維度的優化設計,提高道路通行能力和交通管理服務水平。加強城市交通的感控設計,建設城市智能交通大腦,全面提升城市交通信息感知和指揮控制能力,努力打造有序、暢通、安全、綠色、文明的城市道路交通環境。

責任編輯:王春紅
電子報

凡注有“河北新聞網”電頭或標明“來源:河北新聞網”的所有作品,版權均為本網站與河北日報報業集團所有(本網為河北日報報業集團獨家授權版權管理機構)。未經許可不得轉載、摘編、複製、鏈接、鏡像或以其它方式使用上述作品,違者將依法追究法律責任。